河北乾图管道设备制造有限公司生产保冷管托、隔热管托、滑动管托、保冷管托、隔热管托、蛭石隔热管托、聚氨酯保冷管托、隔热管托、弹簧支吊架、管道支吊架、隔热滑动管托、管道隔热管托等各种管部连接件，产品广泛应用于电力、石油化工、供热、冶金等行业。弹簧支吊架管道悬索跨越，就是指以悬索为主要承重结构的管道跨越。悬索跨越主要由缆索、塔架、锚固墩、桥面结构、管道固定墩等组成，其受力简单明确随着髙强度钢丝的出现，悬索结构能充分利用钢丝的受拉性能，故悬索结构越来越多地用于大跨度的跨越中。根据GB50459-2009《油气输送管道跨越工程设计规范》规定，单跨跨度超过15m的跨越工程为大型跨越工程，本书着重论述跨度超过150m的大型跨越工程。节悬索跨越的发展历史管道悬索跨越是参照公路部门的悬索桥形式发展起来的。就像橫木为梁″样，悬索桥源于热带地区的藤类植物，以树为塔，以藤为索，以木为梁，以石块为锚，就成了古老形式的悬索桥。

回顾弹簧支吊架悬索跨越的发展历史，1926年在拜尔斯附近的红河上建了***座管道悬索跨越，是一座多跨悬索桥，总跨度676.8m，由得克萨斯气体公司修建，从那以后，在西方，特别是美国，管道悬索跨越飞快发展自此以后，美国在1926年至1931年间，陆续建成了7座管道悬索跨越，其中小兰河桥主跨跨度150m，是当时建成的***主跨的悬索桥主索采用了25in的钢丝绳，风索采用了2in的钢丝绳1931年至1951年，密苏里河桥单跨跨度达到396m，是当时***跨度的悬索桥。这期间，关于风振，有了一个重大发现。科罗拉多河跨越主跨306m，塔架高35.1m，架设一条30in的天然气管道，跨越建成后，人们注意到了一个现象，跨越管桥***的运动发生在风很小的日子，经过试验，发现风振在每小时6mle2以下，管道的圆柱形结构在风作用下产生涡流，使得管道上下起伏运动。这就是早期对风抖振的认这之后，直到20世纪70年代末，美国建造了大量的悬索跨越，其中195年建成的密西西比河跨越跨度达到645m。美国的跨越均没有桥面结构，不设置检修通道。20世纪80年代后，由于非开挖定向钻的兴起及其他非开挖技术的发展，跨越逐步减少，近30年来，美国的悬索跨越建的不多，但是30年前所建的跨越，目前大都还在服役之中苏联悬索跨越的发展始于1929年左右，当时建成了巴库一巴统原油管道山区102m跨度的悬索跨越，这就是苏联早的悬索跨越了。这之后，苏联的悬索跨越技术迅速发展，基本上与美国同步，向大跨度、计算机程序计算发展。